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• 05月23日・・・カンタス航空が分社化。国際線と国内線の２つの企業で経営
• 05月22日・・・ニュージーランド航空も燃油サーチャージ値上げへ
• 05月21日・・・シンガポール航空燃油サーチャージ値上げへ
• 05月19日・・・シンガポール航空、ギリシャアテネ、ＵＡＥアブダビ線から撤退。ユーロ危機影響か
• 05月18日・・・ジェットスタージャパン、関西空港と成田空港での事業許可を申請

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オーストラリアのカンタス航空は国際線と国内線を２つの会社に分け経営していくことがわかりました。問題となっているのは国際線のほうで、こちらが赤字ということです。小会社のジェットスターは黒字となっていますがジェットスターのブルース・ブキャナンＣＥＯは退任後こちらの国際線の方のアドバイザーとしてコンサルティングをしていくようです。ただ直接経営に着手するかは不透明で、どの程度関与するかは時間が経ってみないとわかりません。

　カンタス航空国際線の新ＣＥＯはいったい誰になるのか注目です。

ニュージーランド航空も燃油サーチャージの値上げを発表しました。値上げ幅は以下の通りです。

2012年6月1日～7月31日 ¥26,000
2012年4月1日～5月31日 ¥23,500

価格にして２５００円の値上げです。ＮＺ航空は成田と関西国際空港から飛んでおり、オークランドと結んでいます。なお、ニュージーランド航空ホームページでは価格の基準値を公開しており、１バレル１３０ドルを下回らないと２３５００円に戻らないので、今後しばらくは片道２万円以上の上乗せが続きそうです。(往復だと５２０００円・・・高いっす＾＾；）

　なおこの価格は７月３１日までの価格です。８月以降は６月中に決定するのでまたこのブログでお知らせできればと思います。